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派克parker液压泵中的压力油液，流经普通液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住．叫做“液压卡紧”。轻微的“液压卡紧’’使阀芯移动时摩擦力增加。严重些的可导致所控制的液压油泵元件动作不符合设计节拍，变得滞后，就会破坏给定的自动循环，使液压油泵发生事故。当液压卡紧阻力大于阀芯的移动力时，阀芯不能移动，叫做“卡死”。在高压系统中，减压阀和顺序阀处理不当则尤其容易“卡死”。液压油泵中产生“液压卡紧”，派克parker液压泵自然会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命；阀芯的移动在液压控制阀中很多是采用小的电磁铁驱动的，阀芯一旦“卡死”电磁铁则易烧毁。

派克parker液压泵在液压缸中,密封件是液压缸中主要的防止泄漏的元件。密封件的物化性能等方面的质量直接影响液压缸产品的质量。密封件泄漏的原因主要有以下几方面：密封件质量有问题。密封件材质为劣质，且制造工艺和精度都达不到要求，以及模具和修边均有缺陷等。密封件选用不合理。选用的密封件不能满足工作压力、工作速度和温度等方面的要求，或者密封件的类型选用不当。密封件的安装沟槽设计不当，安装间隙与压缩量选择不合理;配偶件的加工精度和表面粗糙度未达到要求，派克parker液压泵安装时未加保护而损伤唇口或使外界杂物混入;贮存时温度、湿度不当，受氧和臭氧的侵蚀变质等。液体中的气泡经过密封唇边时，气泡被压缩为原来尺寸的几分之一。这种气泡到达密封件的非压力侧时，便迅速释放出能量，使密封唇边损坏。另一方面，当含有一定比例的油蒸汽的气泡，因受压达到足够高的温度时，就会自燃，以致烧坏或熔化支承环，派克parker液压泵甚至会发生密封件的局部烧坏和碳化。

派克parker液压泵液压系统的工作温度应有一定范围，过高的温度使液压油粘度变低，润滑性能变坏，泄漏增大，并使液压油氧化分解。温度过低时，液压油粘度增大，流动性变差。温度超出允许的范围，对密封材料和元件的性能也有较大影响。低温下橡胶弹性体柔性变差;高温下材料强度减弱，同时由于热膨胀易引起元件运动受阻或卡紧。所以，派克parker液压泵控制液压系统工作温度过大的变化是很重要的。额定载荷时，工作装置各液压缸的沉降量，没有液压锁或单向阀装置的液压缸沉降量应小于1mm/min。连续作业使油温达到稳定后，测量冷却器入口或出口，或液压油温，温升应不超过40度。